DEF or liquide d'échappement diesel est une solution fabriquée principalement en Asie et en Europe. Le liquide fait partie du système d'échappement de post-traitement Tier 4.
Le liquide DEF est également connu sous le nom de solution d'urée et est utilisé dans les moteurs de camions diesel pour réduire les émissions d'oxyde nitreux. Le fluide d'échappement diesel est pulvérisé sur le système d'échappement de tous les moteurs diesel pour mettre fin aux émissions nocives et les transformer en formes d'azote et d'eau plus gérables.
Dans cet article, nous examinons l'importance du FED et l'impact d'une pénurie de ce carburant sur la maintenance des moteurs diesel dans le monde. Restez avec nous pour trouver une solution suggérée sur la façon de maximiser l'utilisation du liquide DEF.
Importance du FED
Presque tous les camions équipés de moteurs diesel nécessitent un nettoyeur de gaz d'échappement pour réguler le flux de gaz nocifs. De nombreux pays ont rendu l'utilisation du DEF obligatoire pour tous les moteurs diesel sur les routes.
Étant donné que le DEF fait partie intégrante des véhicules à moteur diesel, l'industrie du camionnage dans son ensemble dépend de la solution pour des opérations fluides. Toute pénurie de fluide entraînerait des contraintes naturelles dans l'industrie du camionnage, avec des impacts durables sur la logistique dans le monde entier. La pandémie étant toujours une force majeure à prendre en compte, l'industrie mondiale du fret pourrait souffrir considérablement en raison d'une éventuelle pénurie.
Pénurie de DEF
Le monde traverse une crise mondiale du fret, car il y a une pénurie de liquide DEF presque partout dans le monde. Les guerres commerciales entre la Chine et l'Australie ont signifié que la Chine a arrêté la production de DEF en raison d'une pénurie de charbon dans la chaîne de fabrication. La Chine importe du charbon d'Australie, qui est utilisé dans la fabrication de FED. Cependant, la Chine et l'Australie n'ont pas échangé aussi fréquemment en raison des guerres commerciales.
La crise du DEF devrait s'aggraver avec le temps et pourrait se propager dans le monde entier, obligeant les fournisseurs de fret à rechercher une solution fiable ou alternative.
La solution d'entreprise DPF
Les Entreprises DPF a une suggestion pour nos clients sur la façon de maximiser le liquide DEF dont ils disposent.
Utiliser le kilométrage maximum
Votre Solution de catalyseur à base de carburant Max Mileage accélérera le processus de combustion du diesel afin que des températures de chaleur plus élevées soient libérées lors des premiers coups.
La libération initiale d'énergie thermique garantit que les émissions de suie sont réduites d'env. 60 %. Avec cela, moins de suie est libérée, ce qui augmente éventuellement le kilométrage de votre DEF.
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