Pourquoi supprimer votre filtre DPF est une mauvaise idée


Qu'est-ce qu'un FAP ?


DPF peuplements pour Filtre à particules diesel. Le nom dit tout, il s'agit d'un filtre installé dans le système d'échappement d'un véhicule diesel qui filtre la suie et autres particules des gaz d'échappement du moteur. La suie est stockée dans un compartiment de filtre à l'intérieur du système d'échappement jusqu'à ce qu'il se remplisse.

En savoir plus sur DPF supprime. 

Un groupe de filtres à particules diesel, ou DPF

Qu'est-ce que regen (régénération) ?


Comme mentionné ci-dessus, le DPF collecte et stocke la suie dans le filtre. À une certaine température, cette suie s'enflamme et se transforme en cendres - cette température peut être créée soit en fonctionnant sous charge pendant le fonctionnement normal du véhicule, soit en utilisant du carburant pour brûler la suie accumulée.

Les remuer (phrase abrégée pour cycle de régénération) transformera la suie en cendres, mais avec le temps, ces filtres se chargent de cendres et doivent être nettoyés (ou remplacés).

Contact La société DPF pour le nettoyage du filtre.


Véhicules entretenus par The DPF Company

 

Qu'est-ce qu'un système de post-traitement ?


Systèmes de post-traitement font partie d'un moteur diesel/système d'échappement, et ils contiennent plusieurs composants, y compris DPF, DOC, RCS et EGR. Le filtre DPF collecte la suie et les particules nocives pour éviter qu'elles ne soient rejetées dans l'atmosphère.

Vérifiez cette explication d'un système de post-traitement.



Une Ford F150 DOC

 

Qu'est-ce qu'une suppression de DPF ?


A Suppression DPF (aussi connu sous le nom Retrait du FAP) supprime le DPF d'un véhicule et reconfigure le système informatique pour qu'il fonctionne sans le filtre à particules diesel (DPF) dans le cadre du système d'échappement. Bien qu'il existe un nombre infini de kits disponibles, il existe deux composants principaux pour toute suppression de DPF : le échappement et de la Tuner. L'échappement est reconfiguré pour fonctionner sans avoir besoin du DPF, tandis que le syntoniseur désactive le mode de régénération du véhicule et garantit qu'aucun autre code moteur n'apparaît.

Les suppressions de DPF suppriment généralement plusieurs des composants de post-traitement des gaz d'échappement du véhicule (DPF, DOC, SCR et EGR). S'ils ne sont pas physiquement retirés, ils peuvent être percés en laissant un trou dans les filtres qui permet aux gaz d'échappement et aux émissions nocives de s'écouler librement à travers le système de post-traitement, jusqu'au tuyau d'échappement et dans l'atmosphère.

Quels sont les risques liés à la suppression d'un DPF ?


Remplacement d'un DPF (filtre à particules diesel) dans votre système de post-traitement diesel


Le DPF est un dispositif de contrôle des émissions qui réduit les émissions nocives de votre véhicule. Lorsqu'il est endommagé, usé ou s'il a été supprimé, il doit être remplacé. Il existe deux types de DPF - l'un est le FAP d'origine (OEM) et l'autre est le FAP de rechange.

Le DPF OEM d'origine est fourni par le fabricant ou le revendeur agréé, tandis que le DPF du marché secondaire est fourni par un fabricant alternatif.

Les deux DPF (OEM ou marché secondaire) aident à réduire les émissions nocives rejetées dans l'atmosphère par le moteur de votre véhicule. La plupart des systèmes DPF que l'on trouve sur les véhicules aujourd'hui capturent jusqu'à 98 % des particules diesel du moteur.



Les risques d'une suppression de FAP


Avouons-le, personne ne veut d'équipement supplémentaire qui ralentit, ralentit et entrave les performances de votre camion lourd. Cependant, la technologie des émissions est mandatée par la loi dans certaines provinces. Entretenir correctement les filtres de votre système de post-traitement, y compris le DPF, le DOC, le SCR et l'EGR, évitera les temps d'arrêt imprévus.

S'ils sont correctement entretenus et intégrés au programme d'entretien des véhicules, il n'est pas nécessaire que les systèmes de post-traitement des gaz d'échappement causent des problèmes.

La suppression de votre système de post-traitement est une mauvaise idée pour plusieurs raisons : même si cela peut vous faire économiser de l'argent dans l'intervalle, ce ne sera pas le cas à long terme. La suppression du système de post-traitement réduit considérablement la valeur de votre véhicule ! De plus, vous ne pouvez pas traverser la frontière américaine ou opérer dans certaines provinces sans système de post-traitement.

Ne vous laissez pas tromper en supprimant la technologie antipollution de votre camion. Évitez les amendes et les poursuites judiciaires, et ne supprimez pas le DPF !

Vous feriez mieux d'entretenir leur système de post-traitement en nettoyant régulièrement vos filtres. Appelez la société DPF dès aujourd'hui pour planifier un rendez-vous de service.


La société DPF
800.778.0125
https://thedpfcompany.com/