Les problèmes de Covid et les tensions géopolitiques ont provoqué de graves perturbations de la chaîne d'approvisionnement. Une telle réalité prévaut principalement sur le marché des filtres DPF, qui connaît actuellement un manque d'unités et de composants DPF exacerbé par la pénurie de main-d'œuvre.
Dans cet article, nous examinons les fluides d'échappement diesel (DEF) et étudions leur impact sur un moteur diesel. Nous examinons également le meilleur liquide d'échappement du marché et pourquoi vous devriez l'utiliser.
En 2018, l'industrie canadienne du camionnage a généré près de 39.55 milliards de dollars. Cela représentait environ 11 % de tous les revenus générés au Canada en 2018. Les camionneurs ont de nombreuses responsabilités différentes, notamment le transport de nourriture à travers le pays, l'approvisionnement des magasins en consommables et le soutien de la chaîne d'approvisionnement mondiale. Étant dans le siège du conducteur, vous savez que le camion ne peut pas fonctionner avec un système de post-traitement sans DPF fonctionnel. Comment le nettoyage des filtres permet-il d'économiser de l'argent ? Vous devez savoir que lorsque les filtres de votre camion sont bloqués, il ne fonctionnera pas. L'achat d'un tout nouveau filtre est également généralement hors de question, avec des coûts allant de centaines à des milliers de dollars. Si les bonnes mesures sont prises pour l'entretien préventif, vous ne devriez pas avoir de problèmes...
L'entretien préventif est moins cher et dure plus longtemps que l'achat de nouveaux filtres. Pour assurer le bon fonctionnement de votre SCR, il doit disposer d'un approvisionnement suffisant en fluide d'échappement diesel. Le catalyseur doit avoir suffisamment de DEF, sinon il risque d'être détruit. Les Entreprises DPF fera tout son possible pour maintenir votre moteur diesel en état de marche. Investir dans la maintenance préventive est le meilleur moyen d'éviter qu'un problème mineur ne devienne un problème majeur.
Le monde traverse une crise mondiale du fret, car il y a une pénurie de liquide DEF presque partout dans le monde. Les guerres commerciales entre la Chine et l'Australie ont signifié que la Chine a arrêté la production de DEF en raison d'une pénurie de charbon dans la chaîne de fabrication. La Chine importe du charbon d'Australie, qui est utilisé dans la fabrication de FED. Cependant, la Chine et l'Australie n'ont pas échangé aussi fréquemment en raison des guerres commerciales.
